Dizajnér tvrdí, že absorbuje trikrát viac energie ako štandardné prilby.
Veľa sa dnes vyrába z uhlíkových vlákien, ale tento rok môže byť horúcou novinkou materiál, ktorý bol prvýkrát patentovaný už v roku 1856 v Anglicku. Známy ako vlnitý alebo skladaný papier, je bežnejšie známy ako lepenka.
Študent na Royal College of Art v Londýne vymyslel cyklistickú prilbu vyrobenú z kartónu.
Kartónová prilba s názvom Kranium sľubuje absorbovať energiu nárazu a chrániť nositeľa.
Najprv malé objasnenie na kartóne. Materiál použitý dizajnérkou Anirudhou Surabhi je v skutočnosti vlnitá drevovláknitá doska, čo je materiál na báze papiera, ktorý pozostáva z vlnitého vlnitého plechu a jednej alebo dvoch plochých vnútorných dosiek. Aj keď je to mnohým všeobecne známe ako „kartón“, technicky každá ťažká lepenka na báze papierovej buničiny je tiež lepenka.
Kľúčom k dizajnu Surabhi nie je papier, ale skôr vlnitý charakter materiálu. Surabhi, ktorý navrhol tento dizajn prilby po tom, čo utrpel vážnu cyklistickú nehodu, ktorá mala za následok otras mozgu, ju modeloval podľa vlastností chrupavky ďatľa, ktorá pohlcuje náraz. Surahbi poznamenal, že vták často zažíva silné nárazy do hlavy, keď naráža na strom pri svojom klovom pohybe.
Vlnitá chrupavka tak pôsobí ako nárazník medzi zobákom a lebkou. Surabhi pracoval na návrhu prilby, ktorá by napodobňovala túto štruktúru a lepenka sa zdala byť jasnou voľbou.
Surabhi tak vytvoril prvé prototypy využívajúce vlnitú lepenku v tvare včelieho plástu namiesto toho, aby sa rozhodol pre tradičný polystyrén, ktorý sa dnes používa vo väčšine prilieb. Výsledkom bola prilba Kranium, na ktorú nemecká spoločnosť Abus, ktorá vyrába zámky na bicykle a prilbu, odvtedy licencovala s plánmi vydať verziu s priehľadnou plastovou škrupinou.
.
Aj keď sa prilba vo svojej podstate javí ako technologicky nenáročná, bola navrhnutá tak, aby spĺňala alebo prekračovala európske bezpečnostné normy a jej dizajnér tvrdí, že štruktúra vlnitej lepenky dokáže absorbovať trojnásobok energie mnohých prilieb na báze polystyrénu, a to aj po viacerých nárazoch. Povedal, že prilba prešla významným testovaním na podporu jeho tvrdení, pričom testy boli vykonané v Číne, Nemecku a Spojenom kráľovstve.
"V ideálnom prípade otestujú päť prilieb a dajú vám povolenie, ale keďže to bol jedinečný koncept, testovali viac ako 50 prilieb, pretože neverili, že výsledky sú také dobré," povedal Surabhi.Wired.com. "Nakoniec nám dali certifikáciu s tým, že to bolo oveľa lepšie pri absorpcii nárazov."
Tento dizajn tiež sľubuje, že bude ľahší ako väčšina prilieb, najmä vzhľadom na to, že veľa z toho nie je nič iné ako vzduch vo vlnách. Používatelia by sa tiež nemali báť, že mu ublíži trocha vody, a to aj napriek tomu, že dážď dokáže premeniť aj tú najpevnejšiu škatuľu na hromadu rozmočeného papiera.
Prilba odolá poveternostným vplyvom, pretože bola upravená tak, aby bola odolná voči potu a dažďu. Ďalším krokom môže byť ten najväčší: Surabhi sa snaží vytvoriť taký, ktorý by mohol spĺňať bezpečnostné normy pre motocykle.
Čas odoslania: 31. decembra 2024
